Bayat benzin, uzun süre depoda, bidonda veya yakıt tankında beklemiş ve kimyasal özelliklerini kaybetmeye başlamış benzine verilen isimdir. Benzin aslında birçok uçucu hidrokarbonun karışımından oluşur. Zaman geçtikçe bu uçucu maddelerin bir kısmı buharlaşır ve benzinin yanma kalitesi düşer. Ayrıca benzin hava ile temas ettiğinde oksidasyon adı verilen kimyasal bir değişim meydana gelir ve yakıtın yapısı bozulmaya başlar. Genellikle benzin 1–2 ay beklediğinde kalitesini kaybetmeye başlar. Özellikle sıcak ortamda, güneş altında veya kapağı tam kapalı olmayan bidonlarda bu süre daha da kısalabilir. Bayatlamış benzin motorun düzgün yanma yapmasını engeller ve çeşitli arızalara neden olabilir. Bayat benzin en çok karbüratörlü küçük benzinli motorlarda sorun oluşturur. Çim biçme makineleri, motorlu tırpanlar, su motorları, jeneratörler ve küçük bahçe makineleri uzun süre kullanılmadığında depodaki benzin bozulabilir. Bu durumda motor zor çalışır, tekleme yapar veya hiç çalışmayabilir. Bayat benzinin bir diğer önemli etkisi de karbüratörde tortu oluşmasıdır. Bekleyen benzin zamanla reçine benzeri yapışkan bir madde oluşturabilir. Bu tortular karbüratör içindeki küçük yakıt kanallarını ve memeleri tıkayabilir. Sonuç olarak motor yeterli yakıt alamaz ve çalışmama sorunu ortaya çıkar. 2 Zamanlı Motorlarda Bayat Yağlı Benzin Motorlu tırpan, ağaç kesme motoru (testere) ve bazı küçük bahçe makinelerinde kullanılan 2 zamanlı motorlarda benzin ile motor yağı karıştırılarak kullanılır. Bu karışıma genellikle “yağlı benzin” denir. Yağlı benzin normal benzine göre çok daha hızlı bozulur. Çünkü karışımdaki yağ zamanla benzinden ayrışabilir ve yakıtın homojen yapısı bozulur. Ayrıca bekleyen yağlı benzin karbüratörde daha fazla tortu ve yapışkan kalıntı bırakabilir. Bu nedenle 2 zamanlı motorlarda yakıt karışımının mümkünse 2–3 hafta içinde tüketilmesi önerilir. Uzun süre beklemiş yağlı benzin kullanıldığında şu sorunlar görülebilir: Motor zor çalışır Motor gaz yemeyebilir Buji kirlenebilir Karbüratör memeleri tıkanabilir Motor düzensiz çalışabilir Bu tür sorunların önüne geçmek için 2 zamanlı makinelerde taze benzin ve taze yağ karışımı hazırlanması önemlidir. Eğer makine uzun süre kullanılmayacaksa depodaki yakıt boşaltılmalı ve karbüratörde yakıt bırakılmamalıdır.